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美媒：特斯拉无人驾驶出租车令投资者失望,埃隆·马斯克(ke),发布会,机器人
参考消息网10月13日(ri)报道据美国《华尔街日(ri)报》网站10月11日(ri)报道，华尔街对埃隆·马斯克(ke)推出的无人驾驶出租车有何反应？答案是失望。
在准(zhun)备了数月之后，特斯拉10日(ri)晚举行了无人驾驶出租车等产品的发布会。这场活动的娱乐(le)色彩比投资者预期的更浓，商业色彩更淡。在发布会后的11日(ri)，特斯拉股价下跌8.8%。这一跌幅(fu)是标普500指数成分股中最大的，导(dao)致特斯拉市值蒸发约670亿美元，这一数字甚(shen)至超过了通用汽车或福特汽车的市值。
人们原以为(wei)10日(ri)备受期待的发布会将展示特斯拉转型为(wei)机器人和人工智能巨头。许多(duo)投资者对该(gai)电动汽车先驱未在发布会上详细描述计划如何实现这一壮(zhuang)举感到失望。
在这场精心设计的产品发布会上，特斯拉展示了一款双座汽车，马斯克(ke)称之为(wei)“赛博出租车”(Cybercab)。特斯拉首(shou)席执(zhi)行官马斯克(ke)就是乘坐这辆没有方向盘和踏板的无人驾驶汽车抵(di)达发布会的。
此外，马斯克(ke)展示的无人驾驶厢式车也让与会者感到惊讶。这款车一次最多(duo)可以运送(song)20人。
人形机器人“擎天柱”与客人们混在一起。
这位首(shou)席执(zhi)行官还谈到了发展新的电池充电技术的计划。该(gai)技术将采用感应方式，这样一来，汽车只需(xu)要开到充电板上就可以开始自动充电。
继今年将战略重心转向机器人和自动化之后，马斯克(ke)将这场发布会称为(wei)特斯拉自2017年开始交付Model 3以来最重要的活动。
加(jia)拿(na)大皇家银行分析师汤(tang)姆·纳拉扬说：“在发布会上与我们交谈的投资者认为(wei)，此次发布会淡化了实际数字和时间表。这些东西通常会出现在特斯拉的发布会上。这次的发布会似乎专注于(yu)营销品牌和给特斯拉的愿(yuan)景造势。”
令一些与会者失望的是，特斯拉没有展示对“赛博出租车”自动驾驶技术做出的改进。自动驾驶技术使这款车能够安全地在公共道路(lu)上行驶。
参加(jia)了此次发布会的德意志银行分析师在11日(ri)发给投资者的报告中写道：“披露的细节不足，‘赛博出租车’的乘坐演示活动时间也很短，总的来说，没有给我们留下深刻印象。”
特斯拉没有提到该(gai)公司今年春(chun)天向投资者展示的叫车应用程序，也几乎没有披露马斯克(ke)的自动驾驶出租车愿(yuan)景背后的商业模式的细节，比如收入预测或市场规模。
对投资者来说，进军自动驾驶出租车领(ling)域为(wei)特斯拉市值如此之高提供了一种合(he)理的解释。在此次发布会之前，特斯拉的市值为(wei)7630亿美元，几乎是全球销量最高的汽车制(zhi)造商丰田汽车公司市值的3倍。
特斯拉当前驾驶自动化软件的最先进版本被称为(wei)“全自动驾驶(有监督)”，需(xu)要一名人类驾驶员随时留意、在必要时接管。马斯克(ke)10日(ri)表示，“全自动驾驶”的无监督版本将于(yu)明年在加(jia)利福尼亚(ya)州和得(de)克(ke)萨斯州推出。这位特斯拉首(shou)席执(zhi)行官在过去10年里有过多(duo)次错(cuo)过此类最后期限的记(ji)录，这引发了分析师的怀疑。
马斯克(ke)把公司的未来押在了机器人和人工智能上，这一转变(bian)发生在特斯拉的盈利能力下滑(hua)、消费(fei)者对电动汽车的兴(xing)趣(qu)在过去数年里有所降温之际。
马斯克(ke)10日(ri)表示，“擎天柱”机器人“将是有史以来最伟大的产品”。他(ta)还设想了这样一个未来：人形机器人将代表它们的主人去杂货店购物和修剪草坪。
美国金融研究(jiu)与分析公司的分析师加(jia)勒特·纳尔逊撰文称：“我们对缺乏(fa)特斯拉近期产品路(lu)线图的细节感到失望。”（编译/龙君）