突发(fa)！上汽、吉利紧急声明,调查,欧盟,相关
针对(dui)欧盟对(dui)华电(dian)动车加征关税引发(fa)的舆论争议，10月31日，上汽集(ji)团(tuan)、吉利汽车双双回应。
10月31日，上汽集(ji)团(tuan)发(fa)布声明称：“近日部分媒体(ti)发(fa)布报道，援引欧盟单方面披(pi)露的‘反补贴调查终裁报告’观点称，上汽集(ji)团(tuan)单独与(yu)欧委会进行价格承诺谈判。经上汽集(ji)团(tuan)内(nei)部自查，并(bing)与(yu)国家相关权威部门沟通确认，上述报道内(nei)容严重背离事实，纯属造谣(yao)。”
上汽集(ji)团(tuan)强调，在欧盟反补贴调查案(an)中，上汽集(ji)团(tuan)始(shi)终是中国机电(dian)商(shang)会“价格承诺方案(an)”的主要参与(yu)方，从未与(yu)欧委会就上汽方案(an)进行过单独沟通和谈判。
值得(de)一提的是，这是上汽集(ji)团(tuan)两天内(nei)再(zai)度发(fa)表相关声明。
早在10月30日，上汽集(ji)团(tuan)曾对(dui)欧委会公布对(dui)华电(dian)动车反补贴调查仲裁结果作出回应，称此(ci)次欧盟委员会反补贴调查涉及商(shang)业敏感信息，对(dui)于补贴的认定存在错误，并(bing)忽略了上汽提交的部分关键信息和抗辩意见，虚增了多个项目的补贴率。上汽已通过提交调查问卷、书面抗辩、听证会陈述意见等多种方式，提供了数以千计的文件(jian)材料和书面证据，进行法律抗辩。
上汽集(ji)团(tuan)表示：“对(dui)于欧盟委员会的终裁认定，上汽深表遗憾(han)，拟采取必要法律措施，将本案(an)起诉至欧盟法院，维护自身合法权益。”
10月31日，吉利控股(gu)集(ji)团(tuan)在微博发(fa)文称：“吉利集(ji)团(tuan)（包括但(dan)不限于旗下沃尔沃、smart等品牌）始(shi)终在中国机电(dian)产(chan)品进出口商(shang)会（以下简称“机电(dian)商(shang)会”）指导下推进谈判工作，吉利提交方案(an)均送机电(dian)商(shang)会备案(an)，从未私自与(yu)欧委会单独进行沟通谈判。”
吉利集(ji)团(tuan)强调：“针对(dui)网络上出现的歪(wai)曲污蔑报道，如不停止，吉利将坚决采取法律措施，依法追究相关机构和人员的法律责任，以维护自身的合法权益和良(liang)好形象(xiang)。”
10月28日，商(shang)务部新闻发(fa)言(yan)人曾就欧盟有关单独与(yu)相关企业进行价格承诺谈判的表态答记者问。商(shang)务部表示，10月25日，王文涛部长与(yu)欧委会东布罗夫斯基(ji)斯执行副(fu)主席的视频会谈中，中方已明确表示，中国机电(dian)商(shang)会获得(de)不同(tong)类型(xing)中国企业的充分授权，提出了代表行业整(zheng)体(ti)立场的价格承诺方案(an)，中欧双方已在此(ci)基(ji)础上进行多轮磋商(shang)，付出艰苦努力(li)，取得(de)一定进展(zhan)。如欧方在与(yu)中方磋商(shang)的同(tong)时，又与(yu)部分企业单独进行价格承诺谈判，将动摇彼此(ci)信任，干扰磋商(shang)整(zheng)体(ti)进程，也将给价格承诺协议的后续执行和监管增加更多行政成本。
比较遗憾(han)的是，当地时间10月29日，欧盟委员会发(fa)布消息称结束了反补贴调查，决定对(dui)从中国进口的电(dian)动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。相关决定预计将于当地时间30日在《欧盟官方公报》上公布，反补贴税将于31日起正式实施。
被(bei)抽样的中国出口生产(chan)商(shang)将被(bei)征收以下反补贴税：比亚迪(di)：17.0%；吉利：18.8%；上汽集(ji)团(tuan)：35.3%。其他合作公司将被(bei)征收20.7%的关税。在提出个别审查请求(qiu)后，特斯拉将被(bei)征收7.8%的关税。所(suo)有其他不合作的公司将被(bei)征收35.3%的关税。
对(dui)此(ci)，商(shang)务部新闻发(fa)言(yan)人表示，中方多次指出，欧盟对(dui)华电(dian)动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞(jing)争”为名行“不公平竞(jing)争”之实的保护主义(yi)做法。中方对(dui)裁决结果不认同(tong)、不接(jie)受，已就此(ci)在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。
编辑(ji)/范辉