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2024-12-05 15:06:49
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连续释放物流降成(cheng)本政策红利,降低,系统,计划(hua)
经济日(ri)报北京11月28日(ri)讯(xun)（记者顾阳）国务院新(xin)闻办28日(ri)进行政策例(li)行吹(chui)风会，国家发展改革委(wei)、交通运输部、商务部及国铁集团有关担(dan)任人就《有效降低全社(she)会物流成(cheng)本举措计划(hua)》（以下简(jian)称《举措计划(hua)》）回应了市场关切(qie)。
比年来，中国社(she)会物流成(cheng)本水平总(zong)体连结(jie)下落态(tai)势。社(she)会物流总(zong)用度(du)与GDP的比率由2012年的18%降至2023年的14.4%，即每创造(zao)100元GDP所支出的物流用度(du)已从18元下落到14.4元。只管如此(ci)，全社(she)会物流成(cheng)本仍有较大下落空间。
《举措计划(hua)》提出，到2027年，力争将社(she)会物流总(zong)用度(du)与GDP的比率降至13.5%摆布，同时明确了深(shen)化物流范畴重大体系体例(li)机制改革、促(cu)进产业链供应链融合发展、健(jian)全国家物流枢纽与通道网络(luo)、加强创新(xin)驱(qu)动和提质增效、加大政策支持指导力度(du)等五方面重点任务。相关单元订(ding)定了分范畴配套文件，与《举措计划(hua)》构成(cheng)“1+N”政策系统。目前，交通运输部、商务部、自然资本部、国铁集团等单元的配套文件已印发实行。此(ci)外，长三角三省一(yi)市联合出台(tai)了《长三角区域物流提质增效降本举措计划(hua)》，其他处所的细化落实办法也正在陆续出台(tai)。
针(zhen)对中国制作业比重对照高的特性，国家发展改革委(wei)经济贸易司担(dan)任人吴君杨表示，将从提升(sheng)物流企业的综(zong)合服务本领、加速现代供应链系统建设、推进重点范畴产业链供应链的融合发展三方面发力，深(shen)化产业链、供应链融合发展，经过物流和相关产业的协同创新(xin)降成(cheng)本。
交通物流是推进降低全社(she)会物流成(cheng)本的关键范畴，施展着先导性、基础性和保障性感化。交通运输部运输服务司担(dan)任人孟(meng)晓喻表示，聚焦(jiao)交通物流的堵(du)点卡点，交通运输部已细化铁路、公路、水运、民(min)航、邮政分范畴实行计划(hua)，构建了交通物流降本提质增效的政策框架(jia)系统，全力以赴推进交通物流降本提质增效。
铁路专(zhuan)用线对于打通铁路运输“前后一(yi)千(qian)米”，降低物流成(cheng)本具有重要感化。国铁集团货运部担(dan)任人周世暾表示，将连续推进铁路专(zhuan)用线进厂(chang)矿、进码头、进园区工作，加强铁路集疏运办法兼顾布局，实现同步规划(hua)、同步设计、同步建设、同步运营，推进专(zhuan)用线应建尽建，愿接尽接。
建立高效顺畅(chang)的现代商贸流畅(chang)系统，有益于畅(chang)通国民(min)经济轮回、进步流畅(chang)服从、降低全社(she)会物流成(cheng)本。商务部流畅(chang)发展司担(dan)任人张祥说，将以现代供应链为牵引，抓住批(pi)发批(pi)发业这个“牛鼻子”，从完善城乡网络(luo)、推进创新(xin)转型、优化发展体式格(ge)局、促(cu)进开放融合发展四个方面发力，加速建成(cheng)联通表里、贯通城乡、对接产销、高效顺畅(chang)的现代商贸流畅(chang)系统。
有效降低全社(she)会物流成(cheng)本，不是简(jian)单降低运输成(cheng)本。国家发展改革委(wei)副秘书长张世昕表示，兼顾降低物流成(cheng)本和现代物流高质量发展，要经过调布局、促(cu)改革，优化全社(she)会物流资本设置，加强物流各环节协同连接，全面提升(sheng)物流系统运行服从，用尽大概少(shao)的物流用度(du)支出，支撑尽大概的经济产出。下一(yi)步，工作专(zhuan)班将扎实推进《举措计划(hua)》贯彻落实，连续释放政策红利，营建有效降低全社(she)会物流成(cheng)本的良好(hao)市场环境和政策环境。
